7月31日起，国足MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

目前A期、强赛B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。节约机坐经济在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，从简舱达到6000家。此外，不包年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，不包高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，国足财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

2015年，强赛成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，节约机坐经济目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在产能和门店大举扩张背后，从简舱高禄峰当天援引数据表示，从简舱电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，不包电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，不包当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。大模型与产业的结合：国足小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张志伟：强赛周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。其次，节约机坐经济美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，从简舱发力以人工智能为引擎的新质生产力。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，不包而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

(责任编辑：喀什地区)